Suomen suurimmissa kaupungeissa on muuta Suomea vaikeampi suorittaa henkilöauton kuljettamiseen oikeuttava B-kortti. Jopa 35 % isojen kaupunkien oppilaista reputtaa ajokokeen ensimmäisellä yrittämällä.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi pitää tilastoa autokoulujen läpimenoprosenteista, eli siitä, kuinka moni autokouluoppilas on päässyt ensimmäisellä yrittämällä läpi ajokokeesta. Kuningaskuluttaja selvitti Trafin tilastojen avulla B-ajokortin ajokokeiden läpimenoprosentit viime vuoden ajalta.
Kaikkien autokoulujen läpimenoprosenttien keskiarvo oli viime vuonna 74 %. Tässä on huomioitu kaikki autokoulut, joissa vuoden aikana oli vähintään 20 oppilasta.
2014 kaikkien autokoulujen läpimenoprosenttien keskiarvo oli 74 %.
Tilastoista selviää, että Suomen kuuden suurimman kaupungin autokoulujen läpimenoprosentit jäävät usein alle valtakunnan keskiarvon.
Alhaisimmat läpimenoprosentit ovat olleet jo kahtena peräkkäisenä vuotena (2013-2014) Turussa, turkulaisten autokoulujen läpimenoprosenttien keskiarvo jäi viime vuonna 57 prosenttiin.
Suurten kaupunkien ajokokeissa parhaiten onnistuivat viime vuonna Tampereen autokoululaiset.
HELSINKI (31 autokoulua, keskiarvo 66%)
- Helsingin autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 44% - 86%.
- Seitsemän autokoulun (Malmin Autokoulu, Stadin ammattiopiston autokoulu, Helsingin Kuljettajavalmennus, PR Autokoulu Ressu, Ab Bilskola Fagerholm Autokoulu, TrafficMaster, Oulunkylän Autokoulu) läpimenoprosentti oli yhtä suuri tai parempi kuin koko Suomessa.
ESPOO (11 autokoulua, keskiarvo 66%)
- Espoon autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 54% - 77%.
- Kahden autokoulun (Autokoulu Aulis, Green Drivers) läpimenoprosentti oli yhtä suuri tai parempi kuin koko Suomessa.
VANTAA (12 autokoulua, keskiarvo 64%)
- Kaupungin autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 48% - 70%
- Yksikään autokoulu ei saavuttanut koko Suomen keskiarvoa.
TAMPERE (10 autokoulua, keskiarvo 70%)
- Tampereen autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 58% - 92%.
- Kaupungin kaikkien autokoulujen keskiarvo jäi vain neljä prosenttiyksikköä alle koko Suomen keskiarvon.
- Neljän autokoulun (Tampereen ammattiopisto, Autokoulu Ilves, Autokoulu Pirkka ja Sammon Autokoulu) läpimenoprosentti oli yhtä suuri tai parempi kuin koko Suomessa.
OULU (9 autokoulua, keskiarvo 64%)
- Oulun autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 56% - 78%.
- Yksi autokoulu (Autokoulu Ajox) ylitti Suomen keskiarvon.
TURKU (10 autokoulua, keskiarvo 57%)
- Turun autokoulujen läpimenoprosentit vaihtelivat: 38% - 79%.
- Yhden autokoulun (Turun ammatti-instituutti) läpimenoprosentti ylitti koko Suomen keskiarvon.
- Turussa autokoululaiset reputtavat useammin kuin muissa isoissa kaupungeissa.
Alhainen läpimenoprosentti ei kerro huonosta opetuksesta
Autokoulun läpimenoprosentti ei suoraan kerro autokoulun opetuksen tasosta. Moni seikka vaikuttaa prosenttiin.
Oppilaiden heikko kielitaito saattaa selittää joidenkin autokoulujen huonoja läpimenoprosentteja.
Esimerkiksi vaikeassa kaupunkiympäristössä ajokokelas tekee helpommin virheitä kuin pienellä paikkakunnalla helpommassa ajoympäristössä ajettavassa ajokokeessa.
Jotkut suurten kaupunkien autokouluista ovat myös erikoistuneet maahanmuuttajien opettamiseen. Oppilaiden heikko kielitaito voi selittää joidenkin autokoulujen huonoja läpimenoprosentteja.
Miten valita hyvä autokoulu?
- Vertaa autokouluopetuksen sisältöä.
- Kysy autokoulusta, miksi läpimenoprosentti on alhainen tai korkea.
- Käy paikan päällä tutustumassa opettajiin ja opetusvälineisiin.
- Tiedustele, mitä hinta pitää sisällään. Vertaile eri koulujen hintoja.
- Selvitä opettajien kokemus ja koulutus.
Suomessa on myös muutama suurehko autokouluketju. Jotkut niistä toimivat vain yhdellä autokoululuvalla, vaikka toimipisteitä olisi monta. Toimipisteitä voi olla myös usealla eri paikkakunnalla. Trafin tilastoissa tällaisella autokouluketjulla on vain yksi läpimenoprosentti.
Autokoululiitto: Ajokortin hinta on laskenut hieman
Autokoululiiton arvion mukaan B-ajokortin perusvaiheen keskihinta on laskenut viime vuodesta parilla sadalla eurolla. Nyt se on noin 1 400 euroa.
Monessa perheessä autokouluun menoa on myös siirretty myöhempään ajankohtaan.
- Esimerkiksi Helsingin alueella ajokortti ajetaan useammin 20-vuotiaana kuin 18-vuotiaana. Syynä on perheiden taloudellinen epävarmuus, kertoo Suomen Autokoululiiton puheenjohtaja Jarmo Jokilampi.
Kun kuluttaja valitsee autokoulua, pitää verrata muutakin kuin hintaa.
Erittäin kovaa hintakilpailua autokoulujen välillä on Turun alueella. Jokilammen mukaan kilpailu voi olla myös yksi syy Turun alhaisiin läpimenoprosentteihin. Hintoja on saatettu tinkiä jopa laadun kustannuksella.
- Jos kustannuksia lasketaan, niin tingitään kaikissa asioissa. Kun kuluttaja valitsee autokoulua, pitää verrata muutakin kuin hintaa, Jokilampi neuvoo.
Suomen autokoulujen läpimenoprosentit
Alla on listattu kaikkien Suomen autokoulujen läpimenoprosentit. Listauksessa ovat mukana kaikki autokoulut, joissa on ollut yli 20 oppilasta viime vuoden aikana.
Osa ketjuttuneista autokouluista voi näkyä Trafilta saaduissa tiedoissa vain kerran, vaikka niillä olisi toimipaikkoja eri puolella Suomea.